最近频发的单身女性遇害案引人关注，坐黑车是其中的主要原因之一。单上个月就发生了 2 起—8 月 20 日，重庆搭错车女学生遭司机杀害； 8 月 27 日，女大学生在济南火车站搭黑车被司机囚禁性虐 4 天。如何才能避免这样的事情发生呢？不少国家的创业者都想到了推出女性专用出租车的点子。而纽约的一家创业公司马上也要加入这一行列。
这家创业公司的名字叫做 SheTaxis，创始人是 Stella Mateo，有两个女儿的妈妈。这是一项司机和乘客均为女性的出租车服务，跟很多国家的女性专用出租车服务一样，SheTaxis 也使用粉红色作为标识色即女性司机均身着粉红色的披肩围巾。所不同的是，女性用户将通过安装在智能手机上的app叫车，以捆绑信用卡或借记卡的方式付费给这家公司，然后再由公司转账给司机。这个流程与Uber、Lyft、滴滴打车、快的打车等类似。
这项服务9月16日将会在纽约威斯特彻斯特县及长岛推出，鉴于纽约当地监管政策不允许公司名中有“出租（taxi）”字样，SheTaxis 在纽约的注册名为 SheRides，而明年 SheTaxis 还打算扩张到华盛顿、迈哈密、芝加哥等市。目前其app仅有iOS版，但是未来计划要推出Android版。
尽管这是一项女性专用的出租车服务，但SheTaxis采取了比较灵活的联营方式。任何人均可通过SheTaxis叫车，用户使用其app叫车时，app会事先询问乘客中是否有女性，如果回答没有则会把请求重定向到其他出租车服务。
Stella 创办公司有两个目的。
一是保证女性乘客和司机的安全。如前面所述，一方面黑车的存在是女性安全的重大隐患，另一方面尽管出租行业推出了不少安全手段，如司乘隔离、安全摄像头、GPS定位等，但是司机乘客遇害现象还是时有发生。一个纯女性的服务环境对于司乘双方而言都会更有安全感。
二是促进女性在出租车行业的就业。出租车业是男性占绝对主导的行业。以纽约市为例，该市近 6 万名的司机当中只有2952人为女性，女司机比例仅占5%。而纽约标志性的黄色出租车的女司机占比甚至更低，只有1%。这个行业对女性的歧视非常严重，因此Stella希望SheTaxis的推出能够帮助更多女性在这个行业找到工作。虽然我们知道有一种人类叫做女司机，但是实际上不少出租车公司表示，其最好的雇员往往都是女性。
SheTaxis目前有6名员工。现已招募到女司机50人，其年龄跨度很大，从21岁到70岁不等。而 Stella 的丈夫是纽约州出租车司机联盟的创始人，该联盟有3万出租司机会员，也许这可以帮助她招募到更多的女司机。
女性专用出租车服务的出现说明行业的细分程度不断加深。但是如我们在给抬价的效率点赞中探讨那样，这个行业面临的最主要问题仍是资源不足问题，连车都打不到了，更何况是女性专用的出租车呢？几百人的量显然是杯水车薪，这也是不少人铤而走险坐黑车的原因。因此，女性专用出租车要想从实质上解决女性的打车安全便捷的问题仍前路漫漫。
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